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图27：温氏生猪出栏体重及销售均价走势资料来源：生鲜品事业部图28：牧原生猪出栏体重及销售均价走势资料来源：生鲜品事业部3．总结目前来看，猪价上涨的态势不变，且本次周期高点将超过上轮周期高点，由于存栏难以恢复，猪价预计将在高位停留较长时间，目前整个市场供应减少的同时需求也在减少（供应减少=存栏下降-出栏体重增加-进口），且目前已经可以看到猪肉消费需求的下降，其他肉禽蛋奶对于猪肉的替代更多的体现在集中性消费中，主要是由于集中采购对成本的敏感度远大于居民，此次非洲猪瘟还涉及到食品安全问题，因而这部分替代表现的更为明显。整体来看，存栏拐点未出现，猪价仍在爬坡，后期猪禽共振仍可期待。

英国首相特雷莎·梅：祝大家新春快乐！享有一个繁荣、祥和的猪年！年更博主”英国首相特蕾莎·梅2月4日除夕夜晚，发布视频祝贺农历新年快乐。除夕夜晚9时许，特雷莎·梅在其官方微博@英国首相上发布拜年视频，祝贺“大家新春快乐！享有一个繁荣、祥和的猪年！”

责任编辑：张玉随着该不利消息发不断发酵，引发市场担忧，今日开盘，海康威视一路下挫，盘中一度逼近跌停，截止发稿估计有所回升跌8。27%，报29.30元/股。消息面，海康威视发布关于2019美国国防授权法案的说明公告称，美国时间8月1日，美国国会正式通过了《2019国防授权法案》，其中，“受控的通信设备或服务”涉及海康威视生产的视频监控和通信设备。在美国市场，公司从未与该法案中 描述的联邦政府机构进行过直接业务交易， 该法案中的上述相关内容，并不会对公司业务造成实质性的影响。

与销量情况相比，长城汽车的利润情况则更为不理想。公告内容显示，上半年，长城汽车预计营业收入将同比下滑15%，归属于上市公司股东的净利润同比下滑58.6%，遭遇营收、利润双下滑的不利局面。对此，长城汽车董秘办公室相关负责人向时代周报记者解释，业绩大幅下滑主要与去年下半年开始，长城汽车加大了市场终端优惠力度有关，预计下半年情况将会有所好转。

责任编辑：张海营新京报快讯(记者 梁辰)8月31日晚，有媒体报道称猎豹正在接触买方财团，寻求以每股14至16美元的价格私有化。截至记者发稿时，猎豹移动方面暂未回复询问。截至8月30日收盘，猎豹移动股价为每股10.05美元。私有化消息传出后，开盘股价暴涨9.55%。不过，截至记者发稿时，股价回落至10.03美元，下跌0.2%。

近年来，我国自主品牌汽车产销量持续增长，自主设计能力取得了长足进步，但是与国外先进汽车整车生产商和汽车设计公司相比，所生产和涉及的车型在造型、性能等方面还有一定的差距，部分车型模仿痕迹较重，汽车设计同质化趋势明显。这意味着，谁能率先打破中国汽车设计要想打破同质化僵局，谁就能被汽车工业史铭记，目前来看这个敢为人先者就是比亚迪（01211）。